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ŠKODA Octavia iV¹
und
Octavia Combi iV
¹

Der ŠKODA Octavia iV¹ und Octavia Combi iV¹ - diese beiden Plug-In-Hybrid-Modelle unterscheiden sich optisch nicht von ihren ausschließlich durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Geschwistern. Um zu sehen, was sie können, muss man sich also die inneren Werte anschauen.

Der 1,4 TSI Motor mit 110 kW wird hier durch einen Elektromotor mit 85 kW ergänzt, sodass man bei einer Systemleistung von 150 kW landet. Die rein elektrische Reichweite wird mit bis zu 60 Kilometern angegeben. Der Elektromotor ist allerdings nicht nur für die komplett emissionsfreie Fahrt gut, auch die Unterstützung des Verbrennungsmotors während längerer Fahrten macht sich durch einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine sanftere Beschleunigung bemerkbar.
Der Radarsensor, der im Frontbereich verbaut ist, unterstützt bei der Rekuperation. So bremsen die Fahrzeuge automatisch ab, wenn eine Geschwindigkeitsreduzierung durch Verkehrsschilder angezeigt ist oder der Abstand zum Vorausfahrenden vergrößert werden soll. Die Energie, die bei diesem Bremsvorgang gewonnen wird, wird an den Akku zurückgegeben und erhöht somit zusätzlich die Reichweite.

Bei der Ausstattung gibt es natürlich viele optionale Annehmlichkeiten, wie beispielsweise die Ergo Sitze im Frontbereich, die nicht nur über eine Sitzheizung, sondern auch über eine Sitzbelüftung und Massage-Funktion verfügen. Passend dazu kann man das Drei-Speichen-Sportlenkrad wählen, bei dem die Lenkradheizung direkt mit inbegriffen ist.


¹ Kraftstoffverbrauch* ŠKODA Octavia iV in l/100km: kombiniert 1,2; CO₂ Emissionen kombiniert in g/km: 28; Stromverbrauch* in kWh/100 km: kombiniert 11,1; Effizienzklasse A+++

Kraftstoffverbrauch* Octavia Combi iV in l/100km: kombiniert 1,4; CO₂ Emissionen kombiniert in g/km: 31; Stromverbrauch* in kWh/100 km: kombiniert 11,6; Effizienzklasse A+++

* Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.skoda-auto.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.